滾動軸承是機械設備上常用的基礎器件，雖然軸承本身的噪聲一般不至于影響設備
的噪聲級，但工作時軸承順率成分的小幅振動，會使相鄰零件產生共振，從而產生較大
的噪聲。特別對于精密設備來說，如果軸承本身制造不良或有缺陷，則軸承噪聲也可能
成為主要噪聲源之一，所以軸承噪聲也是不可忽視的。
一、噪聲產生的機理
從物理學的觀點來看，噪聲是指聲強和頻率都呈無規(guī)律、雜亂無章變化的聲音，對
噪聲主要通過噪聲的強弱和頻譜分析來進行度量，噪聲的測量方法也與振動測量方法不
同。球軸承的噪聲是在內圈旋轉外圈固定的條件下，由聲級計所測量的聲壓級別來評
定。物體振動會發(fā)出噪聲，而機械噪聲來源于機械部件之間的交變力。根據力的傳遞方
式和作用，這些交變力一般可分為周期性作用力、撞擊力和摩擦力三大類。
一個周期性的作用力必定會激起機械零部件的穩(wěn)態(tài)振動，同時產生噪聲，并以聲能
形式向四周輻射出去。從原理上說這種穩(wěn)態(tài)振動是很難完全消除的，要控制這種噪聲，
最根本的辦法是消除或減小引起振動的激振力
很多機械的噪聲主要都來源于機械零部件間的相互撞擊，要降低這種噪聲首先要降
低振動的水平或增加阻尼。摩擦噪聲是相互摩擦的物體發(fā)生摩擦所引起的噪聲。產生摩
擦時摩擦力大，則振動幅值大。因此克服摩擦噪聲的基本方法是減小摩擦力。根據以上
噪聲的分類及其激勵表現(xiàn)形式，可將軸承噪聲分為:軸承固有噪聲、因設計和工藝加工
誤差而形成的噪聲以及傷痕和夾雜物引起的噪聲。
滾動軸承發(fā)出噪聲的主要原因是由于滾動軸承在轉動過程中，在負載作用下，滾動
軸承產生變形引起振動而發(fā)出的。
二、噪聲的分類與產生的原因
1.滾動軸承的固有噪聲
假如軸承的各種控制尺寸均為理想尺寸(即內、外滾道和滾動體均為圓，有游隙)
并且不存在任何誤差，當軸承旋轉時也會產生固有噪聲，對滾動軸承而言這是其本身固
有的一種噪聲，是不可避免的。
這種噪聲是由于軸承旋轉而發(fā)生的一種平穩(wěn)、連續(xù)的噪聲，它是一個基本噪聲。該
噪聲是由彈性套圈彎曲的固有振動引起的。這種振動在徑向和軸向方向上都存在。在數
學上可以用卷積分來描述:設彈性交變力為F()，系統(tǒng)的阻尼為c，系統(tǒng)質量為m，系
統(tǒng)彈簧剛度為k