長(zhǎng)期以來，我國(guó)的技術(shù)人員相信國(guó)外技術(shù)。在高端軸承的應(yīng)用場(chǎng)合，更傾向于選用國(guó)外
產(chǎn)品。其中的原因是，長(zhǎng)期以來我國(guó)產(chǎn)品的技術(shù)根基薄弱，產(chǎn)品形象以中、低端為主，產(chǎn)品相
互抄模仿，缺少特色，產(chǎn)品測(cè)試數(shù)據(jù)不完整，參數(shù)不可靠，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。這種固有觀念
是很難轉(zhuǎn)變的。因此，從控制研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的角度出發(fā)，技術(shù)人員在配套高端軸承時(shí)，一般不會(huì)
選用國(guó)產(chǎn)軸承。
整體設(shè)備的性能取決于系統(tǒng)中所有單項(xiàng)技術(shù)的綜合運(yùn)用水平。高端軸承無疑是所在整
套裝備中的核心部件之一，但在整套裝備中，高端軸承之外的其他關(guān)鍵技術(shù)部件的國(guó)內(nèi)技術(shù)
發(fā)展水平，也是影響我國(guó)高端軸承技術(shù)能否得到集成應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。例如，航空發(fā)動(dòng)
機(jī)軸承、汽車輪塑軸承、磁懸浮軸承等高端軸承在設(shè)計(jì)時(shí)，需要與軸承所在的主機(jī)進(jìn)行協(xié)同
考慮。雖然我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，但是在一些重要裝備的核心技術(shù)方面，我國(guó)的技術(shù)水平低，
底子薄，技術(shù)深入開發(fā)能力薄弱，呈現(xiàn)“空心化”。這種主機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)條件一定程度上限制
了我國(guó)高端軸承的行業(yè)應(yīng)用能力