軸承技術(shù)成果特化與產(chǎn)權(quán)交易環(huán)境
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發(fā)布日期: 2019.07.21
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科技成果需要最終落實(shí)到產(chǎn)品上。但是,科技成果的來(lái)源卻是多種多樣的,需要實(shí)現(xiàn)科技成果的合理流轉(zhuǎn),盡快實(shí)現(xiàn)成果的轉(zhuǎn)化科技成果資產(chǎn)化是保障成果合理…
科技成果需要最終落實(shí)到產(chǎn)品上。但是,科技成果的來(lái)源卻是多種多樣的,需要實(shí)現(xiàn)
科技成果的合理流轉(zhuǎn),盡快實(shí)現(xiàn)成果的轉(zhuǎn)化
科技成果資產(chǎn)化是保障成果合理估值、合理流動(dòng),保障各方權(quán)益的合理途徑,科技成果
資本化也是發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用的體現(xiàn),它可以保障我國(guó)具有產(chǎn)業(yè)推廣能
力的龍頭企業(yè)獲取和掌握來(lái)自于原始研發(fā)單位的技術(shù)成果,以彌補(bǔ)企業(yè)創(chuàng)新能力的不足
目前我國(guó)還需要健全技術(shù)成果交易評(píng)估機(jī)制和交易機(jī)制,建立健全法制,各方保障收益
共享風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的權(quán)利和職責(zé),來(lái)保障原型技術(shù)到產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化的順利進(jìn)行
(六)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制
科研成果早期產(chǎn)品化孕育階段,是一個(gè)高投入、無(wú)產(chǎn)出的過(guò)程,需要有風(fēng)險(xiǎn)投資或者其
他類似的資金去分擔(dān)技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)投資資金可以滿足新技術(shù)產(chǎn)品在研發(fā)階段的資金
缺口,增大投資力度,提高產(chǎn)品研發(fā)速度。風(fēng)險(xiǎn)投資的進(jìn)入是以“投資利益在設(shè)定時(shí)間內(nèi)可
兌現(xiàn)”作為前提條件的,需要建立健全風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng),完善風(fēng)險(xiǎn)資金盈利模式,形成可評(píng)估的資產(chǎn)
升值,并可以實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)交易,以吸引多渠道資金參與風(fēng)險(xiǎn)投資
科技成果轉(zhuǎn)化,在產(chǎn)業(yè)化階段的投入也十分巨大,且投資周期長(zhǎng)。我國(guó)企業(yè)往往對(duì)技術(shù)
研發(fā)的成本和風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足。技術(shù)成果轉(zhuǎn)化工作往往由于后續(xù)資金不足而天折
在我國(guó)高端軸承新成果應(yīng)用過(guò)程中,首臺(tái)套軸承樣機(jī)的實(shí)際應(yīng)用難度巨大,模擬帶載測(cè)
試成本高,測(cè)試費(fèi)甚至可能超過(guò)軸承的前期研發(fā)費(fèi)用。有一些應(yīng)用場(chǎng)合甚至沒(méi)有模擬帶載
測(cè)試的條件。我國(guó)重大技術(shù)裝備的用戶不希望也不允許使用沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的產(chǎn)品。如
果可能,用戶會(huì)優(yōu)先選用有實(shí)用經(jīng)驗(yàn)的國(guó)外產(chǎn)品,從而剩奪了我們自己的應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展機(jī)
會(huì),由于經(jīng)常無(wú)法得到實(shí)際條件下的使用機(jī)會(huì),我國(guó)高端軸承技術(shù)一直無(wú)法打入很多具有
潛在重大需求的行業(yè),自然也無(wú)法形成產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用技術(shù)。與此同時(shí),國(guó)外的同行卻不斷在積
累實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn),使我國(guó)在高端軸承的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域,與國(guó)外先進(jìn)水平的差距越來(lái)越大,比
較典型的例子是我國(guó)的高鐵軸承,國(guó)產(chǎn)的軸承只是在時(shí)速低于160km的準(zhǔn)高速鐵路客車上
部分使用,我國(guó)軸承的用戶信心和市場(chǎng)認(rèn)可度還未充分建立。